Según el reportaje de la revista 2CV MAGAZINE, a pesar que en su origen estaba destinado al uso en las dunas de las explotaciones petrolíferas en tierras de las colonias francesas, el 2CV 4x4 se desenvuelve mejor en la nieve. Sobre todo se refrigera mejor. Debe ser genético porque, según parece está desarrollado sobre un prototipo diseñado y contruído por in ingeniero de obras públicas Mr. Maurice Bonafous. Como curiosidad, el pedido más importante se hizo desde España, 85 voitures, producidos en Vigo (quién pillara uno!!) para la Guardia Civil. Eso si, a un precio con un descuento del 35% sobre la tarifa.
1 comentario:
Según el reportaje de la revista 2CV MAGAZINE, a pesar que en su origen estaba destinado al uso en las dunas de las explotaciones petrolíferas en tierras de las colonias francesas, el 2CV 4x4 se desenvuelve mejor en la nieve. Sobre todo se refrigera mejor. Debe ser genético porque, según parece está desarrollado sobre un prototipo diseñado y contruído por in ingeniero de obras públicas Mr. Maurice Bonafous.
Como curiosidad, el pedido más importante se hizo desde España, 85 voitures, producidos en Vigo (quién pillara uno!!) para la Guardia Civil. Eso si, a un precio con un descuento del 35% sobre la tarifa.
Publicar un comentario